موتورهای دیزلی

نمایش 1–24 از 116 نتیجه

موتورهای دیزلی، به عنوان یکی از مهمترین ابتکارات در حوزه فناوری و انرژی، نقش بسیار موثری در توسعه صنعت و نقل و انتقال ایفا نموده‌اند. این موتورها از اصول احتراق دیزل برای تبدیل انرژی حرارتی به مکانیکی استفاده می‌کنند و به دلیل بهره‌وری بالا، مصرف کمتر سوخت و دوام بیشتر در مقایسه با موتورهای بنزینی، به انتخاب متداولی در خودروها، کشتی‌ها، ژنراتورها و ماشین‌آلات صنعتی تبدیل شده‌اند.

این تکنولوژی نه تنها به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کمک کرده، بلکه در کاربردهای بحرانی نیز از جمله تأمین برق در مناطق بدون تأمین انرژی مداوم یا برای اورژانس‌ها، نقش اساسی دارند. با تلاش‌های مستمر در بهبود عملکرد و تجدیدنظر در تکنولوژی‌ها، موتورهای دیزلی به عنوان مهمترین پیشرفتهای صنعت خودروسازی و انرژی شناخته می‌شوند.

موتور دیزل چیست

منظور از موتورهای دیزلی چیست؟

موتورهای دیزلی که به آن‌ها موتورهای احتراقی درون سوز نیز می‌گویند؛ به طیف خاصی از موتورها اطلاق می‌شود که بدون نیاز به جرقه الکتریکی قابلیت احتراق و سوزاندن سوخت را دارند. در این نوع موتورها از دمای بالا برای احتراق سوخت استفاده می‌شود. در واقع، ابتدا هوای محفظه متراکم شده و دمای آن افزایش می‌یابد سپس مواد قابل احتراق به داخل سیلندر پاشیده شده و با هوا مخلوط می‌شوند و احتراق صورت می‌پذیرد. اساس تمام موتورهای دیزل به همین صورت است.

موتور برق دیزلی بهترین راندمان حرارتی را دارد، به این معنی که در هنگام کار گرمای موتور را بهتر از موتور بنزینی و گازی به کار تبدیل می‌کند. به همین دلیل جایگزین مناسب و مفیدی برای موتورهای بخار هستند.

این موتورها کاربردهای مختلفی دارند و در دستگاه‌هایی همچون چمن زنی، دیزل ژنراتور ها، موتور برق‌ها و … استفاده می‌شود.

تاریخچه پیدایش موتورهای دیزلی

موتور دیزل یکی از تجهیزات صنعتی مورد نیاز کارخانجات امروزی است. در سال 1890 آکرید استوارت موفق به توسعه اولین موتور دیزلی شد که در آن ابتدا هوای خالص در سیلندر متراکم می‌گشت و سپس برای جلوگیری از احتراق مجدد، سوخت به هوای متراکم تزریق می‌شد. سپس دکتر رودلف دیزل آلمانی به منظور بهبود عملکرد این نوع موتورها توانست حق اختراع تولید موتورهایی را به دست آورد که در آن‌ها احتراق سوخت بلافاصله پس از تزریق آن به سیلندر انجام می‌شد. در این موتورها به دلیل چگالی هوای زیاد، احتراق گرمای زیادی تولید می‌کرد. البته دکتر دیزل در ابتدا می‌خواست از پودر زغال به عنوان سوخت در این نوع موتور استفاده کند، اما به سرعت متوجه شد که استفاده از گازوئیل و نفت مناسب تر است.

در ابتدا همواره موتورهای دیزلی به عنوان موتورهای پر سر و صدا، بدبو و کم توان مورد استفاده قرار می‌‌گرفتند، اما بعد از اصلاح موتور برق دیزلی و سیستم‌های تزریق آن در دهه 1980، این دیدگاه کاملا تغییر کرد. به طوری که در سال 1985، تقریباً 65000 موتور دیزل در بریتانیا فروخته شد، در حالی که قبل از انجام اصلاحات حدود 5380 موتور در سال 1980 به فروش رسید.

انواع موتور دیزل

انواع موتور دیزلی

دو نوع موتور دیزل دو زمانه و چهارزمانه وجود دارد. اکثر موتورهای دیزلی معمولاً از چرخه چهار زمانه استفاده می‌کنند و برخی از موتورهای بزرگتر دیزلی با چرخه دو زمانه کار می‌کنند. در ادامه چند نمونه از انواع موتور دیزلی را ذکر خواهیم کرد:

1- حالت های موتور چهارزمانه

  • تنفس (مکش): با حرکت پیستون از بالاترین موقعیت به پایین ترین موقعیت حجم داخل فضای بسته سیلندر افزایش می‌یابد و خلاء نسبی ایجاد می‌شود. به دلیل اختلاف فشار بین هوای بیرون و فضای داخل سیلندر، هوا وارد سیلندر می‌شود. در این حالت میل لنگ 180 درجه چرخیده است؛ زیرا دریچه ورودی باز شده و فشار داخل سیلندر در این مرحله حدود 0.8 تا 0.95 در دمای حدود 30 تا 50 درجه سانتیگراد می‌باشد.
  • زمان تراکم یا پرس: حرکت پیستون از نقطه پایین به سمت بالا شروع می‌شود در حالی که دریچه هوا و دریچه اگزوز هر دو بسته هستند. پس از آن، میل لنگ به سمت بالا حرکت می‌کند و هوای داخل سیلندر متراکم می‌شود. در این حالت، افزایش دمای هوا در اثر تراکم داخل سیلندر 600 درجه سانتیگراد و فشار حدود 40 اتمسفر می‌رسد.
  • احتراق: در این حالت سوخت (گازوئیل) به صورت اسپری به وسیله انژکتور (انژکتور سوخت) به هوای فشرده و گرم سیلندر پاشیده شده و ذرات سوخت در اثر این دما مشتعل می‌شوند. در این مرحله هر دو دریچه ورود هوا و خروج دود بسته می‌شوند. تنها مرحله کار مفید در موتور این مرحله احتراق صورت می‌گیرد چرا که در این مرحله میل لنگ حدود 180 درجه می‌چرخد.
  • اگزوز: در این مرحله زمانی که پیستون تا بالای سیلندر می‌رود، دریچه خروجی (اگزوز) باز می‌شود و به گازهای ایجاد شده در مرحله احتراق اجازه خروج از سیلندر را می‌دهد و میل لنگ 180 درجه می‌چرخد. پس از تخلیه دود، پیستون به نقطه پایینی حرکت می‌کند و چرخه جدیدی آغاز می‌شود.

2- حالت‌های موتور دیزل دو زمانه

نحوه عملکرد این موتورهای دیزلی در دو مرحله می‌‌باشد. در واقع برای تبدیل انرژی سوخت به انرژی مکانیکی دو بار حرکت پیستون نیاز هست. با هر بار چرخش میل لنگ ​​این کار صورت می‌پذیرد.

  • مرحله اول: پیستون از پایین ترین نقطه به بالاترین نقطه در اصطلاح (از نقطه مرده پایین  B.D.C به سمت بالا به نقطه مرده بالا T.D.C) حرکت می‌کند. این امر باعث چرخش میل لنگ در جهت عقربه‌های ساعت می‌شود ​​و هوای ورودی را متراکم می‌کند. گرما و فشار به دلیل انتقال انرژی به هوا افزایش می‌یابد. در این زمان شیر تخلیه (خروجی) واقع در قسمت بالایی سیلندر و در داخل سرسیلندر بسته می‌باشد.
  • مرحله دوم: سوخت به صورت اسپری به داخل محفظه احتراق سیلندر پاشیده می‌‌شود. این عمل قبل از رسیدن به نقطه مرده بالای سوخت انجام می‌‌گیرد. به دلیل کوچک بودن ذرات سوخت، خیلی سریع گرم می‌شود و به سرعت شروع به سوختن می‌‌کند و با فشار زیاد پیستون را به سمت پایین هل می‌‌دهد. پیستون با حرکت رو به پایین جلوی تنفس هوای تازه را باز می‌‌کند و هوای تازه با سرعت زیاد وارد سیلندر می‌‌شود و در همین حین دریچه اگزوز باز می‌شود و گازهای احتراق خارج می‌شوند و سپس وقتی پیستون به نقطه مرده پایینی B.D.C رسید، چرخه و سیکل جدیدی آغاز می‌‌گردد.

بررسی کاربردهای موتور دیزل

کاربرد موتورهای دیزلی

همزمان با اختراع موتور برق دیزلی که با سوخت گازوئیل کار می‌‌کردند، بسیاری از کارهای سنگین روزانه که توسط انسان انجام می‌شد به موتورهای دیزل واگذار شد. در واقع، همسویی اختراع موتور برق دیزلی و سایر اختراعات بشر در اوایل قرن 20، انقلابی را در تمام صنایع به وجود آورد و کار بسیاری از کارخانه‌‌ها و شرکت‌‌ها آسان تر، دقیق‌تر و سریع‌تر از قبل شد. با استفاده از موتورهای دیزلی، دیگر صاحبان صنایع مانند گذشته به نیروی انسانی زیادی نیاز نداشتند و با کاهش نیروی انسانی، هزینه‌‌های آن‌ها بسیار کاهش یافت. در مقابل کارها بهتر و سریع تر انجام می‌‌گرفت. از دیگز کاربردهای موتور دیزل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • یکی از کاربردهای موتورهای دیزل در ژنراتورهای دیزل است. این سیستم‌ها برای رفع نیازهای مشاغل کوچک و متوسط ​​و همچنین صنایع طراحی شده‌اند. موتور ژنراتور یک محصول استراتژیک بوده که برق مقرون به صرفه را در اختیار میلیون‌‌ها خانه و کسب و کارهای کوچک و بزرگ قرار می‌دهد. کاهش هزینه برق و نصب آسان ژنراتورهای دیزلی این روزها به یک امر عادی تبدیل شده است.
  • وسایل نقلیه سنگین جاده‌ای مدرن مانند کامیون‌ها و اتوبوس‌ها، کشتی‌ها، قطارهای مسافت طولانی و اکثر وسایل نقلیه کشاورزی و معدنی مجهز به موتورهای دیزلی می‌‌باشند.
  • هزینه سوخت گازوئیل در مقایسه با بنزین منجر به علاقه قابل توجهی به هواپیماهای کوچک هوانوردی عمومی با موتور دیزلی شده است و تولیدکنندگان این صنعت به تازگی اقدام به طراحی موتورهای دیزل برای این منظور کرده‌‌اند.
  • بزرگترین Diesel engines برای تامین انرژی کشتی‌‌ها استفاده می‌‌شود. این موتورهای عظیم قدرت خروجی تا 90000 کیلووات را دارند، در حدود 60 تا 100 دور در دقیقه می‌‌چرخند و ارتفاع آن‌ها تقریباً 15 متر می‌‌باشد.
  • کاربرد بعدی موتورهای دیزل در بخش معدن است. امروزه در سراسر جهان برای استخراج منابع طبیعی مانند معادن سنگ، فلزات کمیاب، سنگ آهن، نفت، گاز و زغال سنگ به شدت به انرژی دیزل متکی است. بیل‌های مکانیکی و مته‌های دیزلی این محصولات را حفاری کرده و آن‌‌ها را در کامیون‌های معدنی عظیم یا روی تسمه‌‌های نقاله‌‌ای که با سوخت دیزل کار می‌کنند، می‌ریزند. به طور کلی گازوئیل 72 درصد انرژی مصرفی در بخش معدن را تشکیل می‌‌دهد.

اجزای برق موتور دیزل

اجزای سیستم برق موتور دیزل

  • دینام
  • ترمو استات
  • شمع
  • سیم پیچ و چراغ های هشدار دهنده

اجزای سیستم خنک کننده موتور دیزل

  • رادیاتور
  • شلنگ آب و پمپ آب که وظیفه انتقال حرارت موتور دیزل به بیرون را بر عهده دارند.

قطعات داخلی و اسکلت موتور دیزل

  • سیلندر
  • سرسیلندر
  • بوته
  • پیستون
  • رینگ
  • دنده
  • دریچه‌ها
  • پمپ روغن
  • رادیاتور
  • کمربند پروانه‌ای
  • ترموستات
  • لوله‌های آب
  • سیستم‌های ورودی هوا و خروج دود
  • سیستم‌های کمکی
  • شاسی فولادی که از موتور دیزل پشتیبانی می‌کند.

کارایی موتور دیزل به چه صورت است

کارایی موتور دیزل به چه صورت است؟

نحوه کار موتورهای دیزلی به این شکل است که با باز شدن دریچه‌‌های ورودی، هوای بیرون به کمک پیستون به داخل سیلندر مکش پیدا می‌کند و پیستون از نقطه مرده بالا به پایین که به آن نقطه مرگ می‌گویند حرکت می‌کند. پس از پر شدن فضای داخل سیلندر با اکسیژن، هوای داخل با حرکت پیستون به سمت بالا فشرده شده و باعث افزایش دمای هوا تا 600 درجه سانتیگراد می‌‌شود. در این مرحله اکسیژن با فشار زیاد به دمای بالا رسیده و با تزریق و اسپری سوخت از سوراخ‌های انژکتور بدون نیاز به جرقه، انفجار رخ می‌‌دهد.

 بعد از مرحله احتراق، پیستون به سرعت به سمت پایین رانده شده و باعث قدرت گرفتن موتور و حرکت آن می‌شود، زمانی که پیستون به پایین ترین نقطه خود یا به اصطلاح نقطه مرده پایین می‌رسد، دریچه‌های دود شروع به باز شدن کرده و دود و گازهای ناشی از احتراق را خارج می‌کند، بنابراین این روند ادامه می‌یابد و باعث کار کردن موتور دیزل می‌شود.

تفاوت موتورهای دیزلی با موتورهای بنزینی

اصلی ترین تفاوت موتورهای بنزینی و دیزلی در سوخت مصرفی آن‌‌ها است. در حالی که گازوئیل و بنزین هر دو از مشتقات نفتی هستند. اما گازوئیل سرعت تبخیر کمتر و چگالی انرژی بیشتری دارد. این موتورها جدا از نوع سوخت، تفاوت‌های دیگری نیز دارند.

  • فشرده سازی

در یک موتور دیزل، فشرده سازی گازوئیل با شدت بیشتری انجام می‌‌گیرد، در حالی که در موتور بنزینی، سوخت به اندازه گازوئیل برای احتراق فشرده نمی‌‌شود. تراکم در یک موتور برق دیزلی 15 تا 25 برابر بیشتر از موتور بنزینی است. نسبت تراکم موتورهای بنزینی 8:1 تا 12:1 است، در حالی که نسبت تراکم موتورهای دیزلی 15:1 یا بالاتر است همین نسبت تراکم بالای موتور دیزل منجر به راندمان بالاتر آن‌ها می‌‌شود.

سیستم جرقه زنی در موتورهای بنزینی از شمع استفاده می‌کند، بنابراین سوخت موتور بنزینی نیازی به فشرده سازی زیاد ندارد. در موتور بنزینی ابتدا سوخت و هوا وارد موتور شده و سپس با بالا آمدن پیستون و فشرده سازی و افزایش دما احتراق صورت می‌پذیرد.

  • سیستم سوخت

موتورهای بنزینی معمولاً از کاربراتور برای مخلوط کردن هوا و سوخت قبل از ورود به سیلندر استفاده می‌کنند، اما موتورهای دیزلی سوخت را از طریق انژکتور مستقیماً به سیلندر تزریق می‌کنند.

  • آلایندگی

Diesel enginesها آلایندگی بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند.

  • توان

موتورهای دیزلی قدرت بالاتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند. انرژی آزاد شده در آن‌ها بیشتر از موتورهای بنزینی است. لازم به ذکر است که قدرت موتورهای دیزل با افزایش ارتفاع و همچنین با افزایش دمای محیط کاهش می‌یابد.

  • شمع

موتور دیزل نیازی به شمع ندارند. این موتورها هوا را مکیده و متراکم می‌کنند و سپس سوخت را مستقیماً به محفظه احتراق تزریق می‌کنند. (اسپری مستقیم) و در نتیجه گرمای ناشی از متراکم شدن هوا باعث مشتعل شدن سوخت در موتور دیزل می‌شود.

دور موتور دیزلی

منظور از دور موتور، در موتورهای دیزلی، سرعت چرخش موتور است و به آن RPM نیز می‌گویند. این مفهوم به تعداد دور در دقیقه که موتور در آن می‌چرخد، اشاره دارد. در واقع دور موتور بر اساس تعداد چرخش کامل موتور در یک دقیقه اندازه گیری می‌شود.

معمولا موتور دیزل دارای RPM کمتری نسبت به موتورهای بنزینی است. موتورهایی که RPM بیشتری دارند، معمولا از قدرت بالاتری نیز برخوردار هستند. همچنین لازم است بدانید که Diesel enginesها با دور پایین‌تر می‌توانند مصرف سوخت بهینه‌تری داشته باشند.

هزینه نگهداری موتورهای دیزلی

هزینه نگهداری موتورهای دیزلی

تعمیر موتورهای دیزلی به دلیل پیچیدگی فنی آن‌ها دشوارتر است. اما از جمله دلایل اصلی هزینه‌‌های بالای تعمیر این موتورها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • وزن قطعات
  • نیروی کار بیشتر، گاهی تا 3 نفر
  • سایش بیش از حد قطعات
  • پیچیدگی مکانیکی و ساخت قطعات
  • و …

اینگونه است که هزینه نگهداری و تعمیر این موتور فوق العاده بالاست.

مزایای اصلی استفاده از موتور دیزل در صنعت

کارایی بیشتر، مقرون به صرفه بودن و سادگی در طراحی و استفاده از مهمترین مزایای استفاده از موتورهای دیزلی به جای موتورهای بنزینی است.

  • احتمال آتش سوزی کمتر
  • در مقایسه با موتورهای بنزینی راندمان بالایی دارد.
  • توان تولیدی بالاتر
  • مصرف سوخت کمتر در مقایسه با موتورهای بنزینی
  • تولید کم مونوکسید کربن
  • امکان استفاده از انواع سوخت‌های ارزان قیمت (مانند نفت، گازوئیل)
  • عدم استفاده از سیستم جرقه زنی برای احتراق
  • تغییرات گشتاوری کم

معرفی برندهای موتور دیزل

  • موتور دیزل پرکینز
  • دیزل ولوو
  • موتور برق دیزلی موتور سازان
  • بادوین
  • شرکت اسکانیا

[elementor-template id=”3235″]

راهنمای خرید موتور دیزل

وب سایت شرکت پیشرو موتور پارسیان دیزل با کمک مهندسین و متخصصین این حوزه مدیریت می‌‌شود و اطلاعاتی را که مشتری هنگام خرید موتورهای دیزلی یا محصول مرتبط نیاز دارد، ارائه می‌دهند. این اطلاعات به مصرف کنندگان کمک می‌کند تا بهترین موتور دیزل را انتخاب کنند. در صورت نیاز به نصب محصول و یا نیاز به تعویض قطعه، شما می‌توانید برای راهنمایی بیشتر با متخصصین ما تماس بگیرید.

راهنمای خرید موتور دیزلی

در ادامه شما را با برخی نکات مهم که هنگام خرید موتور دیزل باید بدانید، آشنا می‌کنیم:

  1. نیازها و کاربردها: بررسی کنید که موتور برای کاربردهای شما مناسب است یا خیر. بررسی کنید که آیا نیاز به قدرت بالا، صرفه‌ جویی در سوخت، عمر طولانی یا ویژگی‌‌های خاص دیگری دارید و موتور مورد نظر این نیازها را برآورده می ‌کند یا نه.
  2. برند و کیفیت: انتخاب یک برند معتبر و با سابقه برای موتور دیزلی بسیار مهم است. برندهای معروف عموماً از قطعات با کیفیت و فناوری پیشرفته استفاده می‌کنند که موجب عملکرد بهتر و عمر طولانی‌تر موتور می‌شود.
  3. قدرت و عملکرد: بررسی کنید که موتور دیزلی انتخابی قدرت و عملکرد مطلوبی دارد یا نه. برای این کار، به توان خروجی موتور (به واحد اسب بخار یا کیلووات) و نیروی گشتاور (به واحد نیوتن متر) توجه کنید.
  4. مصرف سوخت: مصرف سوخت یکی از نکات حیاتی در موتورهای دیزلی است. موتوری که مصرف سوخت کمتری داشته باشد، در طولانی مدت به شما کمک می‌کند در هزینه‌های سوخت صرفه ‌جویی کنید. بنابراین، به بهره‌‌وری سوخت موتور توجه کنید.
  5. نگهداری و خدمات پس از فروش: اطمینان حاصل کنید که برای موتور دیزلی مورد نظر شما خدمات پس از فروش قابل اعتمادی در دسترس است. بررسی کنید که آیا قطعات یدکی راحت و به قیمت مناسب در دسترس هستند یا خیر.
  6. بودجه: در نهایت، بودجه‌‌ای که برای خرید موتور دارید را در نظر بگیرید. تعیین بودجه و پیدا کردن موتوری با بهترین ارزش برای پولتان، بسیار مهم است.

قیمت موتورهای دیزلی

شرکت پیشرو موتور پارسیان دیزل انواع موتورهای دیزلی اروپایی مانند بادوین، ولوو ، پرکینز، کامینز، لیستر و … را وارد کرده و با بهترین قیمت در اختیار خریدار قرار می‌‌دهد. لطفا قبل از خرید هر نوع موتور برق دیزلی، توان مصرفی خود را محاسبه کرده و برای راهنمایی خرید انواع موتور دیزل با مشاوران و کارشناسان شرکت تماس بگیرید. وجه تمایز شرکت پیشرو موتور پارسیان دیزل این است که شرکت واسطه نیست. واسطه‌گری معمولا باعث افزایش قیمت می‌شود. این شرکت با حذف واسطه و تامین کننده اصلی، این فرصت را برای مشتریان عزیز ایجاد کرده است تا کمترین قیمت موتور دیزل در بازار ایجاد کند.

سخن پایانی

یکی از پرکاربردترین تجهیزات در صنعت، موتورهای دیزلی می‌باشند. این محصول با سوزاندن گازوئیل، گشتاور و نیروی محرکه لازم برای کارکرد بسیاری از تجهیزات از جمله پمپ‌های گریز از مرکز، جرثقیل‌‌ها و بالابرها، سمپاش‌‌های بزرگ، آسیاب‌ها و … را تأمین می‌‌کند. انواع موتورهای دیزل در شرکت پیشرو موتور پارسیان دیزل به فروش می‌رسد برای کسب اطلاعات و قیمت فروش با ما در تماس باشید.

پیشرو موتور پارسیان دیزل

سوالات متداول

  • موتورهای دیزلی چگونه کار می کنند؟

موتورهای دیزلی که به آن‌ها موتورهای احتراقی درون سوز نیز می‌گویند؛ به طیف خاصی از موتورها اطلاق می‌شود که بدون نیاز به جرقه الکتریکی قابلیت احتراق و سوزاندن سوخت را دارند. در این نوع موتورها از دمای بالا برای احتراق سوخت استفاده می‌شود. در واقع، ابتدا هوای محفظه متراکم شده و دمای آن افزایش می‌یابد سپس مواد قابل احتراق به داخل سیلندر پاشیده شده و با هوا مخلوط می‌شوند و احتراق صورت می‌پذیرد. اساس تمام موتورهای دیزل به همین صورت است.

  • انواع موتورهای صنعتی را از کجا تهیه کنیم؟

اگر قصد خرید انواع موتور دیزلی، ژنراتور برق و دیزل ژنراتور را دارید، شرکت پیشرو موتور پارسیان دیزل بهترین گزینه برای شما خواهد بود. از همین رو برای اطلاع از قیمت دیزل ژنراتور و خرید آن‌ها می‌توانید از محصولات سایت دیدن کرده و با کارشناسان مجموعه در تماس باشید.